Welche Ersatzteile soll man auf eine lange Reise mitnehmen?
Es passiert irgendwann während euerer Reise, Pannen. Speziell auf langen Reisen sind Pannen und Verschleiss vorprogrammiert. Natürlich treffen euch die Pannen nicht in urbanen Gebieten mit unzähligen Werkstätten, sondern in Gegenden in denen Ihr auf euch allein gestellt seid.
Was also tun?
Einige bereiten sich auf alles vor und nehmen alle möglichen Ersatzteile mit, andere weniger und lassen es auf sich zukommen. Wir gehören beiden Kategorien an. Vor unserer Abreise haben wir noch das eine oder andere Verschleissteil gewechselt, einen Service gemacht und die bekannten und wichtigsten Verschleissteile eingekauft.
Im Detail sah das wie folgt aus:
Austausch der immer lauter werdenden Kupplung und der zu weich gewordenen Stossdämpfer. Alle Öle und Flüssigkeiten und Filter erneuert.
Zu unseren mitgeführten Ersatzteilen gehören:
Bremsbeläge (Satz)
Radlager 2stk.
Achsmitnehmer 2stk.
Kreuzgelenke 2stk.
Kupplungsgeberzylinder
Alle Fahrwerksbuchsen
Luftfilter 2stk
Ölfilter 3stk.
Dieselfilter 2stk.
Triebriemen
Bremsflüssigkeit, Motoröl, Getriebeöl und Kühlmittel dürfen nicht importiert werden und müssen lokal eingekauft werden.
Unterfolgendem Link könnt ihr unseren Pleiten, Pech und Pannen folgen und sehen ob es sich gelohnt hat die Ersatzteile mitzuführen.
Update 07.06.2023
Ich seid sicher gespannt welche Ersatzteile wir brauchten, welche nicht und welche wir beim nächsten Mal weglassen oder ergänzen würden.
Nach nunmehr 14 Monaten und ca. 60.000km in Nord- und Südamerika kann ich euch sagen wir haben nicht alle Ersatzteile benötigt und mussten dafür andere Nachkaufen.
Fangen wir mit den Ersatzteilen an die wir brauchten:
Kommen wir zu den Ersatzteilen die wir nicht brauchten:
Es wäre wirklich super wenn wir kein weiteres Ersatzteil gebraucht hätten! Leider war dem nicht so und wir mussten schon in Kanada die Frontscheibe wechseln. In Cusco mussten wir mit unserer Keksdose in die Werkstatt und den Kupplungsnehmerzylinder (Ausrücklager) wechseln lassen, in diesem Zuge haben wir gleich noch einen Kupplungsgeberzylinder mit bestellt, diesen brauchten wir dann in LaPaz tatsächlich.
Würden wir das nächste Mal mehr oder andere Ersatzteile mitnehmen? Nein!
Neben Ersatzteilen benötigten wir noch folgende Dinge zur Wartung der Keksdose:
30l Motoröl
7l Differentialöl
3l Getriebeöl
2 Kartuschen Lagerfett für die Sviwelballs
3 Kartuschen Lithiumfett zum Abschmieren
2l Bremsflüssigkeit
5l Scheibenreiniger
2 Dosen Bremsenreiniger
1 Dose WD40
1 Dose Sprühfett
Kabelbinder, Sekundenkleber und Duckttape
Glücklicherweise haben wir auf der gesamten Route passende Motorenöle und auch Filter für unsere Keksdose gefunden. Dabei haben uns die lokalen Landrover und Offroad Clubs sowie Freunde in Deutschland und Österreich unterstützt.
TIP: Wichtiger als Unmengen an Ersatzteilen mit sich zu führen, sind Freunde und Kontakte die euch in Notsituationen helfen und unterstützen.